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Shido LiFePo4 Erfahrung

Riesenauswahl an Markenqualität. Folge Deiner Leidenschaft bei eBay! Über 80% neue Produkte zum Festpreis; Das ist das neue eBay. Finde ‪Erfahrungen‬ Erfahrungen mit Shido Lithium Motorradbatterie LiFePO4 #1 Beitrag von patbau » Mi 13. Jan 2021, 14:3 Bin sehr zufrieden, keinerlei Probleme bislang, eingebaut und fertig.Über den Winter eingebaut am Mopped und im Frühjahr kurz das Ladegerät dran zum checken des Ladezustands. Falls sie doch mal neuen Saft braucht, ist sie ruckzuck wieder vollgeladen. Wie sich die Shido bei 0 Grad Temp. schlägt kann ich dir nicht sagen

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Unsere persönliche Erfahrung Unsere Lithiumbatterie von Shido verrichtete unauffällig und sehr zuverlässig ihren Dienst über die bisherige Testdistanz. Auffällig waren besonders das extrem niedrige Gewicht der Batterie im Vergleich zu unserem Standardakku und die merkbar höhere Leistung des Anlassers beim Startvorgang 5 bis 6 Jahre sagen wir, genaue Erfahrungen gibt es aber noch nicht. 2017 bietet Shido noch ein speziell abgestimmtes Lade- und Pflegegerät an. (Namerkung: Das Gerät ist nach der EICMA 2017 unter dem Namen Shido DC 3 auf den Markt gekommen. Es eignet sich für Blei-Säure Batterien und Lithium Akkus.) Infos. Tipps zu LiFePo4 Batterie Shido ist einer der echten Spezialisten, wenn es um leistungsstarke Motorradbatterien geht. Dabei steht der Anbieter vor allem unter den Bikern hoch im Kurs. Im Testbericht der Spezialisten von Motorrad News kann das Modell Shido YTX12-BS LION Motorrad-Batterien Testbericht nicht über eine zufriedenstellende Bewertung hinaus kommen. Zu den besten Anbietern auf dem Markt gehört auch die intact Motorrad-Batterie, die den Testsieg bei Motorrad Online erreichen kann. Zum. In meinem Honda Pcx125 mit Start Stop hatte ich 4 Jahre eine JMT lifepo4. Ohne Probleme, auch bei -10 Grad war starten möglich. Nun sollen Shido sogar BMS verbaut haben. Was zumindest theoretisch.

einem 4,6Ah 40C-LiFePo ein zu verfügbaren Strom von 184 Ampere (meistens sind Sekundenwerte hier angegeben, um sicherzustellen das der Akku nicht beschädigt wird meistens 10 maximal 60 Sekunden meiner Erfahrung nach.. kann aber natürlich variieren). Jedoch ist hier meiner Meinung nach ein Problem. Ich kenne Vertreiber, die verkaufen ausgewiesene 40C Zellen als 20-30C, aber ich kenne auch Zellen, wo die Dinger 40C geben sollen, abe ich habe etwas andere Erfahrungen gemacht und bin wieder zum Bleiakku zurück, da die Lithium (Shido von Polo) nach sehr kalten Nächten mit Temperaturen im niedrigen einstelligen Bereich oder Nachtfrost (März + Oktober) die Street nicht mehr zum starten bringt. Die Schutzschaltung des Anlassers stellt fest, dass ihm das zu wenig Saft ist und Ende. Ein Weile Licht an, um den Akku zu erwärmen, brachte meistens auch nix. Die Dinger sind einfach zu kältempfindlich und ich habe keine Lust bei.

Shido verbaut 4 Zellen in ihren Lithium-Batterien, kommt somit auf 12,8 Volt. Standard Blei-Säure-Batterien haben 6 Zellen mit je 2,1 Volt. So haben sie 12,6 Volt in der Gesamtmenge. Dies bedeutet, dass der LiFePO4 Technologieansatz eine Spannung erzeugt, die so nah wie möglich bei der Spannung der Blei-Säure-OCV ist. Das ist positiv für die gesamte Elektrik des Motorrades Diese LiFePO4 Hochleistungsbatterie von Europas Nr.1 in Sachen Lithium Starterbatterien. SHIDO Batterie für Fahrzeuge von Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha und vielen Motorrädern mehr Shido Lithium-Batterien haben 4 Zellen LiFePO4 mit 3,2 Volt die in Serie geschaltet werden um eine OCV von 12,8 Volt zu erreichen. Dies ist eine perfekte Spannung für die Starterbatterien eines Motorrads. Das elektronische Batterie-Management-System (BMS) verteilt die Ladung und Entladung gleichmäßig über die vier Zellen. Aufgrund seines geringen Innenwiderstands kann ein Shido Lithium-Batterie mit wenig Ah einen sehr hohen Anlaufstrom erzeugen. Diese Ausgangsleistung sorgt für eine.

PFLEGE UND WARTUNG DER SHIDO LITHIUM-BATTERIE • Ihre Shido Lithium-Batterie bietet Ihnen bei korrekter Pflege und Wartung viele Vorzüge. Mehr Startleistung für einen zuverlässigeren Motorstart, eine sehr geringe Selbstentladung, so dass ein erneutes Aufladen der Batterie auch nach 1 oder 2 Jahren nicht erforderlich wird sowie eine 3- bis 4-fac CONTRA LiFePO4: - Dauerhaltbarkeit, keine Erfahrungswerte - minus Temperaturen ? Shido gibt an, dass erst unter -5°C die Leistungsfähigkeit eingeschränkt ist. Der Lithiumpowerbloc soll bis -30°C funktionieren, Erfahrungswerte ? - Motorradhersteller geben keine Garantie auf einwandfreie Funktion von Bordnetz/ABS nach Einbau eines LiFePo4 Akku Erstmals zeigen sich bezahlbare Alternativen zum Bleiakku. Die noch junge LiFePO4-Technik macht es möglich. Sinnvolle Verbesserung oder schnöde Abzocke? Testumfeld: Auf dem Prüfstand befanden sich insgesamt 12 Motorradbatterien, welche jedoch keine Endnoten erhielten. Testkriterium war ein Belastungstest bei 18° C und ein Kaltstartest bei 1,5° C Ich hatte in drei mopeds von der Firma Shido eine LIfepo4 eingebaut und nie Probleme gehabt. Allerdings bin ich auch nicht unter 0 Grad gefahren. In meiner luftgekühlten GS hatte ich auch eine und die startete immer perfekt . Wenn die Batterie meiner LC den Geist aufgibt kommt auch keine andere rein. Ich habe auch ein spezielles Ladegerät (C-Tek) für diese Akkus und würde mir ein Adapterkabel anschließen. Hatte ich bei meiner Blade auch gemacht. Ohne Gefummel direkt aufladen Shido Batterie Ltz10S, Lithium-Ionen Connect, (4Ah) L 150 x B 87 x H 93 mm Varta Black Dynamic Powersports Freshpack YB9-B 9Ah 12V 85A Motorrad Fahrzeugbatterie (549640) Die Top Ten im Motorbatterientest. Der aktuelle Batterientest bringt etliche Überraschungen. Das gilt nicht nur für den Gesamtsieger, sondern auch für die Marktführer wie Varta, Banner und Bosch, die auf den hinteren Plätzen landen. Das Top 10 Ranking sieht folgende Testsieger vor

Bei Lithium- bzw. LiFePo4 Akkus trat das Problem nicht auf. Abgesehen davon, dass Lithium-Ladegeräte eine völlig andere, flachere Ladekurve haben, haben neuere LiFePo4 Batterien einen Tiefenladungsschutz (oder einen Abschalter), so dass sie nicht zu tief abstürzen. Shido, Absaar oder alle speziellen Lithium Ladegeräte haben also einen sehr geringen unteren Spannungs-Wert, bei dem sie mit der Pflege beginnen können. Läuft der Motor per Lithium Batterie erst mal (überbrücken. Ich habe in der 690er Enduro und in der SM-T jeweils eine LiFePo-Batterie installiert. In der Enduro lebt die jetzt 1,5 Jahre und in der SM-T 1 Jahr. Unter 5 Grad dauert es bei der SM-T schon ein wenig, bis sie startet. Da schalte ich erstmal Verbraucher (Licht) an. Die ideale Batterie für Winterstarts ist sie meiner Ansicht nach nicht, dafür halt schön leicht

Erfahrungen mit Shido Lithium Motorradbatterie LiFePO4

llll Der aktuelle Motorrad-Batterie Test bzw. Vergleich 2021 auf autobild.de: 1. Jetzt vergleichen 2. Persönlichen Testsieger auswählen 3. Günstig online bestellen. Jetzt alle Bewertungen im. Shido Lithium-Ionen Batterien benutzt als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung. Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren. Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien Hallo Leute habe in einem Thema vom Sonntag, 25. Oktober 2015, 07:06 - > Batterie an neuer 690er R Enduro gelsen das einige Leute gerne Infos / Erfahrungen über Lithiumstarter Batterien haben würden.( Gehe darum davon aus das noch kein Thema daz

Meine Erfahrung bei den Motorrädern SHIDO 10 und 7 im familiären Umfeld waren: Die kleinen leichten LiFePo funktionieren prima wenn keine Stromfresser in Form von elektrischen Uhren und Bordcomputer am Ladezustand knappern. Und die Motorräder zumindest einmal wöchentlich gefahren werden Shido haben eine Batterie mit Lithiumionentechnik (12,8 Volt) entwickelt, die es lange in Handys gab, was bedeutet, dass diese Batterie eine bis zu drei Mal längere Lebensdauer besitzt, als das Original! Die Batterie ist aufgebaut aus 4 Zellen, die Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) und Graphit (C) enthalten, die zu einer höheren Leistung beitragen und dafür sorgen, dass sie auch die. Moin, hat schon jemand Erfahrungen mit Lithium-Ionen Batterien gesammelt, speziell mit verschiedenen Herstellern? Shido, JMT, electhium, Delo, gibt ja doch einige Hersteller. Meine originale Batterie gibt langsam den Geist auf (Baujahr 2014 Super Angebote für Lifepo 4 hier im Preisvergleich. Vergleiche Preise für Lifepo 4 und finde den besten Preis Ich bin am überlegen mir eine LifePO4 Batterie von Shido zu kaufen. Aber ich bin mir nicht sicher ob LifePO4 Batterien wirklich sicher sind. Habe nämlich scho

Im Test // Lithium Motorradbatterie von Shido - TimetoRide

Jörg hat absolut Recht. Auf der Shido Batterie steht wenigstens die Wahrheit drauf, 48Wh. Wenn man die durch die realistischen 13,2 Volt Leerlaufspannung einer LiFePO Batterie teilt, ergibt sich eine Kapazität von 3,6Ah, aufgerundet 4Ah Da würde ich lieber eine Shido nehmen und wenns nicht funzt zu Polo zurück bringen. Bike-Historie: 2004-2017(no KTM's): Gilera Runner125FX, Yamaha DT125R, Yamaha TZR125, Gilera Runner180FXR, Suzuki Bandit 600N, Honda CBR900RR '92 (Streetfighterumbau Meine LiFePo ist allerdings die Shido Lithium LTZ10S / YTZ10S, 12V/9,1AH - ersetzt also die Originale von der 640er. Dreck und/oder Wasser in allen Varianten sollte der nichts machen. Wie auch, die ist gasdicht

Meiner Enduro habe ich die gute Shido Lithium Ionen Batterie (LiFePo4) spendiert. Die ist super leicht und startet auch (entgegen meiner Befürchtungen) bei Minustemperaturen gut. Eigentlich bin ich recht zufrieden mit der Shido. Ist aber wirklich nicht gerade ein Schnäppchen... Was baut ihre euch ein wenn ihr eine neue braucht? vom Handy gesendet. Erst anhalten, dann absteigen MT-09 RN43. Ich habe mit Shido LiFePo4 in meinen anderen Motorrädern nur gute Erfahrungen gemacht, darum nun auch in der 748. Link zum Beitrag. jhf 1.548 Geschrieben Dezember 19. 2020. jhf. Pole setter; Mitglieder; 1.548 3.380 Beiträge; Share; Geschrieben Dezember 19. 2020. Meine Yuasa wechsel ich so nach knapp 10 Jahren - die billigen Akkus halten nicht einmal halb so lange und sind somit auf den. Langzeit Erfahrungen mit Gel oder Lithium Batterien in Ninja's oder Watt Ihr Volt 26.05.2015 11:57 von Punti • *Koffer-Hoffer* | 28.843 Beiträge | 29147 Punkte Hallo zusammen, hat jemand schon Langzeit Erfahrungen mit Gel oder Lithium Batterien? Meine Yuasa hat wieder pünktlich nach 4 Jahren die Segel gestrichen, allerdings gibt es sie aktuell bei Amazon eben für 33 Euro, daher wollte ich.

Spezialbatterien: LiFePo4 von Shido, Panther und JMT

SLIDER-S *Rat der 17* Beiträge: 10277 Registriert: Mo 12. Sep 2005, 15:18 Meine R1: R1M..2016 Wohnort: 67346 Speyer Hat sich bedankt: 3 Mal Danksagung erhalten: 30 Mal 30 Ma Oder doch eine Shido? Was gibt es für Erfahrungen JMT oder Shido? Wer die Wahl hat hat die Qual. Nach oben. Andreasmc Beiträge: 1511 Registriert: 12.09.2014, 22:57 Motorrad: XCountry,XChallenge. Re: Batterie LiFePo4. Beitrag von Andreasmc » 23.12.2020, 19:38 Hey, ich habe bereits in zwei XModelle AMG Batterien von Banner verbaut. Sind günstig (ca. 55.-Euro) und hält seit 2018. Grüße. Shido Lithium Motorradbatterie LTZ14S LION LiFePO4 Die Shido Motorradbatterie mit der neuesten Lithium-Ionen Technologie ist eine hochwertige Alternative zu den herkömmlichen Batterien (Blei-Säure, AGM und GEL) Habe gestern versucht mein Motorrad auszuwintern, leider war die teuer Shido LiFePo4 Batterie nicht mehr im Stande meine Hypermotard zu starten. Dann hab ich nach einem geeigneten Ladegerät für die Batterie umgesehen, eigentlich kam eh nur Tecmate Optimate oder eben das CTEK in Frage. Auf Grund der besseren Ampereleistung des CTEK, habe ich mich dafür entschieden. Die Zustellung nach.

Shido Motorradbatterie Test - Motorradbatterie Ratgebe

Hat schon jemand Erfahrungen mit der Batterie gemacht? Grüße Sven. Nach oben. onkelheri Beiträge: 1503 Registriert: Do 28. Feb 2013, 21:15 . Re: Unibat Lithium Ionen Batterie 12 AH 12 V. Beitrag von onkelheri » Mo 17. Jul 2017, 11:32. Ich habe gerade so ein Teil in Spa geschenkt bekommen, weil angeblich kein Zündstrom mehr für's 250er Rennerle kam und man sich neu versorgte. Zuhause. Lifepo 12v • Erfahrungen echter Kunden! oder GEL Aufbaubatterie - 200Ah AGM. mit Schutz gegen: gewöhnliche AGM/Gel-Batterie BMS als 3000 Zyklen Kurzschluss, Überhitzung, Überlastung Solaranlage ersetzen Reihenschaltung Wohnmobil, Boot oder 2 Jahre Gewährleistung 4 Batterien möglich. Shido Lithium Motorradbatterie. Wh Ladestrom: standard 300 2T Sixdays, 50 Energie: 19 Länge/Breite/Höhe. Lithium Ionen Starterbatterie: Erfahrungen echter Verbraucher! Testberichte zu Lithium Ionen Starterbatterie analysiert. Um zu erkennen, dass ein Heilmittel wie Lithium Ionen Starterbatterie die gewünschten Ergebnisse liefert, lohnt es sich ein Auge auf Beiträge aus Foren und Testberichte von Fremden zu werfen.Es gibt leider nur ziemlich wenige wissenschaftliche Berichte zu diesem Thema, da.

Shido Lifepo4 Lb 12 Al A2 Q vs Motorradbatterie Lithium Ytx14 Trends: Personenkraftwagen sind Fahrzeuge zur motorradbatterie Lithium Ytx14 mit mindestens vier Rdern nach der Richtlinie 2007/46/EG. Es sind etwa in Deutschland nach der gesetzlichen Definition in 4 Abs. 4 PBefG Kraftfahrzeuge, die nach ihrer Bauart und Ausstattung zur Befrderung von nicht mehr als neun Personen (inkl In diesem Video wird ein 12v System bestehend aus Agm Batterien bzw. LiFePo4 Batterien einer Preisleistungsanalyse unterzogen.Liken und kommentieren nicht ve.. LiFePo4 von Modellbau-Fuchs, 6,9 A -Pack. 1.) funktioniert in einer 675 R seit knapp zwei Jahren einwandfrei. Bei jedem Wetter und auch bei (teils) mehrwöchigen Standzeiten. 2.) funktioniert mit meinem 1050-Motor (aber mit Sagem MC 1000 - ECU) seit knapp zwei Jahren einwandfrei. Bei jedem Wetter und auch bei (teils) mehrwöchigen Standzeiten. 3. Den Link zu der passenden Shido Lithium LiFePO4 Batterie finden Sie direkt beim Produkt. Kategorien. Auto (193) Motorrad (217) Lithium Ion | LiFePO4 (51) Shido (30) HOCO/SKYRICH Rasentraktoren (8) LKW (69) Solar (11) Versorgung (47) Industrie (60) Ladegeräte (17) Anwendungsbereiche (160) LIQUI MOLY (49) Hersteller.

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Lifepo4 - Erfahrungen - Startseite Forum Motorrad Bi

  1. LiFePo4 Akku von Tecno Ion auf der Waage. Es gibt Motorradfahrer, die geben einen Haufen Geld für Teile aus Carbon, Titan und Magnesium aus, um die eigene Maschine ein paar Gramm zu erleichtern. Und auch wenn manch einer mit etwas Feintuning am persönlichen BMI zum Nulltarif mehr erreichen könnte, macht es natürlich auch Spaß, sich schöne Dinge fürs Bike zu kaufen und dabei das Gewicht.
  2. Batterie LiFePo4 Beitrag von Andreasmc » 24.11.2016, 20:22 Ich interessiere mich für die neue Batteriegeneration LiFePo4 und spiele mit dem Gedanken, die Batterien in meinen Motorrädern in naher Zukunft mit diesen auszustatten
  3. Große Auswahl an Lifepo4 Batteries. Super Angebote für Lifepo4 Batteries hier im Preisvergleich
  4. Erfahrungen mit Shido Lithium Motorradbatterie LiFePO4 #1 Beitrag von patbau » Mi 13. Jan 2021, 14:34 Hallo, ich überlege mir gerade an meiner Vespa GTS die Batterie zu erneuern. Bootsbatterie Leichtgewicht dank Lithium 12 V / 40 AH LiFePo4 - Akku 369,00 € * inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten. Lieferzeit 2 - 5 Werktage In den Warenkorb. Vergleichen Merken. Bewerten Empfehlen Artikel-Nr.
  5. Hallo liebe VFR-Gemeinde,nachdem ich jetzt im Ultraleichtflugzeug (vor allem aus Gewichtsgründen) eine Shido-LiFePO4-Batterie drin habe, wollte ich mir für meine VFR evtl. auch eine spendieren. Da ich ja nur oberhalb +5°C fahre, sollte das auch kei
  6. Die Shido hat dieselben Grundabmessungen, ist aber etwas flacher. Das kann man mit beigefügten Distanzklötzchen ausgleichen, die unten legomässig angesteckt werden. Bis auf 1-2mm hat sie jetzt dieselbe Höhe. Habe sie vorher mit einem gewöhnlichen Ladegerät für Bleiakkus geladen. Ladespannung darf nicht über 15V betragen
  7. Erfahrungen gemacht. LiFePo4 anderer Hersteller haben da schon so ihre Eigenarten an die man sich erst mal gewöhnen muss. Besonders LiFePo4 von Shido würde ich nach 2 Ausfällen nicht mehr kaufen. Hab nach dem 2. Austausch aufgegeben, mir das Geld zurück zahlen lassen und einige € für einen anständigen JMT drauf gelegt, nun funktioniert alles wie es soll. Auch die über die Fa.

Bericht: Batterie Shido Lithium 12V, 12 Ah, YTX-14 BS

  1. Als Ersatz kam dann eine SHIDO LiFePO4 Connect an Bord. Bei dieser ist jedoch nach gerade mal drei Monaten Einsatzzeit der Bluetoothtramsmitter durchgebrannt und hat die Batterie gekillt. Wurde auf Garantie durch eine SHIDO LiFePO4 ohne Bluetooth ersetzt, da SHIDO deren Produktion bereits eingestellt hat. Mal abwarten, wie lang diese nun durchhalten wird. Grüße aus dem wilden Süden.
  2. Meine Erfahrung: - Yuasa baut erstklassige Blei-Akkus. - Hawker baut erstklassige Reinblei-Akkus. - Shido baut erstklassige LiFePo-Akkus. reha73 Beiträge: 576 Registriert: 22.10.2012, 16:00 Wohnort: AC Motorrad: R. Nach oben. Re: LiFePo nach 2,5 Jahren i.A. von waldru » 09.04.2017, 04:55 . Danke für eure Erfahrungen! Da ich Probleme mit dem Balancieren vermutete, habe ich das Gehäuse.
  3. LiFePo4 13,2V kannste mit Deiner Vespa nicht überladen. Hat ungefähr die gleiche Ladeschlussspannung wie ein 12V Bleiakku. Hat ungefähr die gleiche Ladeschlussspannung wie ein 12V Bleiakku. zum Balancen/Laden kannst ein ganz billiges Modellbauladegerät nehmen, zB ein IMAX B6 gibt es mit 12V und 230V

FRAGEN » Lithium Ionen Batterie - Erfahrungswerte

  1. und Lithiumbatterien (LiFePO4) sowie 1A/4A Ladestrom für AGM und Überladung, Überstrom, Überhitzung Neueste Ladgeräte . Lithium LTX14L-BS / Neue Schrauben für der Batterie bei inklusive Ladestandsanzeige in der Batterie bei. Motorrad Batterie Shido Lithium LTX4L-BS / Markenhersteller Batteriepfand bereits Fahrzeugstarterbatterie vom belgischen benötigte Adapterplatten liegen Batterie.
  2. Mit Shido habe ich keine Erfahrung. Dafür habe ich einige defekte JMT Akkus hier rumliegen. Die sind zwar billig aber die Lebensdauer ist nicht so dolle. Fahre jetzt seit 2 Jahren in allen Mopeds die Aliant YLP. Gibts gerade mit sattem Rabatt bei Jamparts.com Gruß Chris _____ Best life is Duc drive: 28.02.2021 09:14: aero Dabei seit: 04.06.2014 Beiträge: 227 Bike: Keines..... benutze selbst.
  3. Lithium Erfahrungen, Bewertungen und Nebenwirkungen - saneg . Ihr habt lange nichts von uns gehört, seitdem unser vierbeiniger kleiner Freund uns verlassen hat. Ich, Carsten, versuche jetzt mal hier wieder etwas Schwung hinein zu bringen und möchte Dir von unserer Erfahrung mit unserer neuen LIONTRON LifePO4 Batterie von Green Akku berichten.
  4. Meine Batterie der 48 ist mal wieder hin, wollte mir dann auch eine Shido LifePo4 bestellen. Passend, laut Konfigurator wäre die LTX14L-BS, war jedoch online nicht verfügbar, habe dann die LB16AL-A2 bestellt. Abmessungen und Pole sind identisch, nur hat die LB16AL-A2 mehr AH, A und Wh, kann ich die trotzdem nutzen? Batterie Volt AH A Wh L B H kg Charge STD (A) Charge MAX (A) LTX14L-BS LION.
  5. Rang 08: Shido LITHIUM-IONEN Batterie YTX12-BS 12 Volt, SHIDO Motorrad Batterie | LiFePO4 | LI-YTX12-BS passend für BMW R 1200 GS LC Gussrad ABS, 0A01, K50/R12W, Bj. 2013 [Preis ist inkl. Batteriepfand] Rang 09: Batterie Gel BMW R1200GS ABS R12/K25 2004-2012 JMT JMTX14-BS 12V 14Ah; Rang 10: GEL-Batterie-KAGE YTX14-BS 14AH für Adiva Aprilia BMW Buell Cagiva Ducati Gilera Harley Davidson Honda.
  6. kasapv *Dauerbrenner* Beiträge: 2487 Registriert: Do 28. Mär 2013, 19:55 Meine R1: GS, KLR, DRZ, R6 Extras: Ja Wohnort: Puerto Vallarta Hat sich bedankt: 0.

Fragen + Antworten FAQ zur Shido Lithium Batteri

  1. ALDI (17-19€) wohl auch passen-(nat. duerfen die dinger nicht mehr als 15V reinpressen, das steht aber auch bereits in der anleitung zum einbau der SHIDO & nehme an auch bei allen anderen marken )-(die Shido Batterien, sind Lithium Qualität, genauer - LiFePo4-Batterien). da aber die neuere moto-generation, allesamt immer irgend einen kleinen verbraucher dabei haben, bei meiner Griso z.b.
  2. also ich habe mittlerweile 5 Mopeds auf die Shido LiFePo4 Batterien umgerüstet und kann. eigentlich nur Positives dazu sagen. Die Selbstentladung ist verschwindend gering, man. spart eine Menge Gewicht, gewinnt viel Platz für z.B. Zusatzwerkzeug bei Urlaubsfahrten. und wenn man einmal ein passendes Ladegerät hat sind sie problemlos zu warten
  3. Das SHIDO DC3 Ladegerät ist vor Überbelastung geschützt, das Gerät schaltet selbstständig ab. Für mehr Präzision und Sicherheit beim laden wird der Ladevorgang in mehreren Leistungsstufen durchgeführt, nach Abschluss des Ladevorganges wird die Batterieladungerhalten und die Batterie gepflegt. Man kann das Ladegerät also auch bedenkenlos mehrer Monate, Jahre angeschlossen lassen, die.
  4. Lifepo4 Batterien Erfahrungsberichte von Verbraucher! Die Redaktion hat im genauen Lifepo4 Batterien Test uns jene relevantesten Produkte angeschaut sowie die auffälligsten Informationen gegeneinander. Um der schwankenden Stärke der Artikel zu entsprechen, bewerten wir in der Redaktion vielfältige Eigenarten. Final konnte sich beim Lifepo4 Batterien Test nur unser Vergleichssieger auf.
  5. Shido Lithium Motorradbatterie LiFePO4 LT14B-BS. Die Shido Motorradbatterie mit der neuesten Lithium-Ionen Technologie ist eine hochwertige Alternative zu den herkömmlichen Batterien (Blei-Säure, Kauf vom Fachhändler Schweizer KMU mit über 20 Jahren Erfahrung Beratung unter 062 756 57 68 Service/Hilfe Batteriewissen Staplerbatterie Garantie Versandkosten / Abholung Händleranmeldung.

SHIDO Batterie für Fahrzeuge von Aprilia, BMW, Honda

LiFePo4 war mir auch nix, mit ihren Grenzzuständen.. Gruß Benzol. Nach oben. Fit Beiträge: 3400 Registriert: Mi 4. Mai 2011, 21:52. Re: Batterie. Beitrag von Fit » Mi 3. Mär 2021, 11:24. Die Batterien mit Säurepack haben den Vorteil das man sie kaufen und so lange stehen lassen kann bis man sie braucht. Bei den fertigen beginnt ab Füllung die Lebensuhr zu laufen, man weiß ja nicht wie. Gibt's hier Erfahrungen mit diesen neumodischen, leichten LiFePO-Akkus? Ich brauch' einen neuen Akku für die Guzzi LM I, vorher war eine 14Ah-Genesis (Bleigel) drin - wieviele Ah's brauch ich beim LiFePO? --hwicht. Arthur Erhardt 2017-06-26 08:37:23 UTC. Permalink. Hallo Helmut, es gibt die Akkus in kompatibler Bezeichnung, auch wenn dann deutlich weniger Kapazität tatsächlich drin verbaut. itecc+ LiFePO4 Starterbatterie LiFeEnergy10000, 12V 10Ah Balancer Inside (oder die CS-Batterien Variante: Lithium LiFePO4 Motorrad Starter Batterie -PRO-V2- mit BMS inside 12V / 10,0Ah -600A-; am teuersten) Habe alle Threads durch. LiFePo ist nicht ungefährlich im worst case und die AGM/Gel-Batterien haben (bisher) nicht gut funktioniert.. Shido Dual-Batterieladegeräte verfügen über einen einzigartigen und optimierten Algorithmus, mit dem sowohl Lithium-LiFePO4- als auch Blei-Säure-Batterien sicher aufgeladen werden können. Einer der wichtigsten Punkte ist, dass das Laden einer tiefenentladenen Lithiumbatterie (<10 V) sehr vorsichtig und beginnend mit einer sehr niedrigen Spannung und einer sehr niedrigen Stromstärke.

SHIDO Lithium-Ionen-Batterie mit LiFePO4-Zellen (ohne Blei

SHIDO LTZ14S LION -S- Batterie Lithium, Ion Blau (Preis inkl. EUR 7,50 Pfand) Bin bis jetzt zufrieden. Akku ist federleicht; liegt im Fach auf der Seite, weil Plus/Minus-Pol 'falsch' herum angeordnet ist, aber kein Problem. Hat eine Zustandsanzeige über 3 LEDs. (Wenn du auf einen Folientaster drückst.). Hatte mich damals 139,- Euro gekostet In meiner R6 hatte ich bis zum Verkauf eine Shido LTZ-10 mit 4Ah drin, die war nach 6 Jahren noch in Ordnung. In den 690er Dukes hatte ich auch 4Ah Batterien von JMT drin, die gingen dort gerade so noch. Eine ging an der 2010er Duke ein, weil sie dort direkt über dem Zylinderkopf lag und sehr hohen Temperaturen ausgesetzt war Shido LiFePO4 51913. Technologie Lithium-Ionen, Kälteprüfstrom 420 A, Länge 181 mm, Breite 77 mm, Höhe 170 mm, 1.700 kg. 3 Angebote. ab 178. also auf meiner Rechnung steht Shido Lithium LT12B-BS/YT12-BS. Bisher keine Probleme, habe sie aber auch erst in diesem Frühjahr eingebaut. Gruss Klaus Zitieren; Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen. Antworten 107; Created 3 Jr. Letzte Antwort 2. Feb; Top Posters In This Topic. 13. 10. 10. Popular Days. 23. Mai. 18. 19. Mai. 15. 30. Jan. 12. 2. Feb. 9. Top Posters In This Topic. Meine tiefentladene Shido ließ sich voll laden (13,65 V) ist aber beim Starten (was klappte!) zuerst auf unter 10 v gefallen und nur langsam wieder auf über 12,8 v gekommen. Beim zweiten Startversuch war sie schon unter 7,6 v und ist nicht mehr über 12,3 v hochgekommen. Somit leider Toast

Infos zu LiFePo4 Akkus - XT1200Z-Foru

Lifepo4 Starterbatterie Ladegerte Fr Akkus motorrad: Shido Ion Batterien Eisen Phosphat Akku: Batterieladegert Durch Ersetzen lithium: Eisenphosphat berbrcken: Unterschied Und Lifepo4 Landport Lfp14 12v ionen: Jmt Hjt12b Fpz S 12v Ladespannung Akku: Laderegler Akku Batterien Test batterie: Akku Erfahrung Batterien Fr: Akku Aufladen normale Lithium LiFePO4 Motorrad Starter Batterie -PRO-V2- mit BMS inside 12V / 12,5Ah -750A- 106 x 76 x 125mm ~1970g -Harley sofort verfügbar 279,90 € * Als Teil von CS-Electronic können wir Ihnen im CS-Batteries Onlineshop leistungsstarke und langlebige Batterien der neuesten Technologien anbieten. Motorrad Batterie Shido Lithium LTX14L-BS / YTX14L-BS, 12V/12AH (Maße: 150x87x145) Shido LITHIUM.

Shido LTX14-BS Lithium Ionen Connect Batterie 12V LiFePO4Shido LT12A-BS Lithium Ionen Batterie 12V LiFePO4 (YT12A
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